Motorenhersteller entscheiden sich für die austauschbare Batterie

Vier Unternehmen überlegen, wie sie in einem elektrisch angetriebenen Motorrad, Quad oder Moped schnell auf eine neue Batterie klicken können.

Vor einigen Monaten habe ich in meiner KIJK-Kolumne meine Hoffnung zum Ausdruck gebracht, dass bald ein elektrisches Motorrad mit einer angemessenen Reichweite verfügbar sein wird. Die Batterien, die dies ermöglichen sollen, sind noch nicht wirklich da, aber eine neue Entwicklung gibt Hoffnung: die austauschbare Batterie.

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Die Alpen sind weit weg

Kommen wir zurück zu meinem KIJK 9-Artikel vom letzten Jahr. Darin schrieb ich: „Was ist mit dieser deutschen Pumpe mit Motoren? Obwohl die Benzinpreise auf der anderen Seite der Grenze etwas niedriger sind, hat der Zähler 26 Euro erreicht und einige Änderungen vorgenommen. Wenn BMW eine gute Leistung erbringen würde Elektromoped, es könnte ein Euro sein. Oder zwei.

Und mehr noch: „Jetzt mit der Zeitschrift Moto73 Zum Glück Kollegen, die so etwas verstehen. Komm schon, Ad van de Wiel. Warum kann ich immer noch einen Elektroroller kaufen? Worauf warten Sie? Die Antwort der Anzeige ist kurz: “Mit besseren Batterien.” Ad fügt hinzu, dass es kleinere, günstigere Motorräder mit einer angemessenen Reichweite auf dem Papier gibt. Aber in der (fast erschwinglichen) Praxis sind 180 Kilometer auf der Autobahn wirklich eine lange Strecke. Dann sind die Alpen plötzlich sehr weit weg. “Und wo Ad„ Die Alpen “sagt, kann man auch„ Eifel “lesen.

Austauschbare Batterie

Obwohl die Entwicklungen in der Welt der Batterien schnell sind und eine leichte und kostengünstige Batterie mindestens ein- oder zweimal eingespart wird, ist die Effizienz der aktuellen Generation nicht kurzfristig. Aber vielleicht besteht eine andere Lösung darin, die Alpen ein Stück näher zu bringen. Honda hat angekündigt, ein Konsortium austauschbarer Batterien mit den Wettbewerbern KTM, Piaggio und Yamaha zu schaffen. Und das nicht nur für Motorräder, sondern auch für leichte Elektrofahrzeuge wie Roller, Dreiräder und Quads.

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Die Idee ist, einen Standardbatterietyp zu entwickeln. Sie fahren also zum Beispiel mit Ihrem Motorrad in Richtung Eifel, und wenn die Batterie leer wird, können Sie sie an Ihrer ersten Tankstelle gegen eine komplette austauschen? Na leider nicht.

Da die austauschbaren Batterien für diese größeren Motoren so schwer wären, wollte das Konsortium sie nicht einfach ersetzen. Sie konzentrieren sich also immer noch auf die relativ leichten Motoren mit begrenzter Reichweite. Bestimmt für Personen, die kurze Ausflüge in die Umgebung unternehmen, aber nicht auf den nächsten Flug warten möchten oder Zeit haben, auf das Aufladen des Akkus zu warten.

mehr und mehr

Die vier Parteien werden im Mai mit der Entwicklung der austauschbaren Batterie beginnen, hoffen jedoch, dass andere ähnliche Unternehmen beitreten werden. Denn je mehr Erfahrung, desto größer die Freude.

Aber kann sich noch jemand vorstellen, wie man einfach einen schwereren Akku unter einem Tourenrad anklickt? Bitte…?

Ressourcen: HondaUnd das Neuer Atlas

Foto: KTM / Honda

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