Weiblicher Erfolg in der neuen DTM-Saison nicht ausgeschlossen

Bekommt Elaine Loehr in diesem Jahr nach fast dreißig Jahren endlich eine Nachfolge? Gerhard Berger, Präsident des DTM-Clubs, schließt nicht aus, dass auch in dieser Saison wieder eine Fahrerin an der Spitze der deutschen Rennklasse mitfahren könnte.

Weiblicher Motorsport ist in der von Männern dominierten Welt noch relativ selten. Bei der diesjährigen DTM stehen allerdings Sophia Flörsch und Esmee Hawkey in der Starterliste, denn die deutsche Rennklasse kann wie schon 2012 wieder zwei Fahrerinnen begrüßen. Beide Frauen hoffen, in dieser Saison der Führung von Elaine Loehr folgen zu können , die 1992 als einzige Frau ein Turnier gewann.

Der Unterschied zwischen männlichen und weiblichen Fahrern

Die Tatsache, dass Frauen generell weniger körperlich stark sind als Männer, wird oft als Grund dafür angeführt, dass weniger Fahrerinnen im Motorsport aktiv sind, aber genau dort ist Flörsch – darunter Betsky Wesser und Tatiana Calderon mit nur LMP2. Aktives Team in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft – weiß nichts davon: “Dieses Argument macht mich sehr wütend, weil es einfach nicht stimmt”, sagte der 20-jährige Deutsche. ein Blick. “Es gibt Frauen, die ins All fliegen, an Triathlons teilnehmen oder Aufgaben erledigen, die anspruchsvoller sind, als einen Rennwagen bis ans Limit zu fahren. Dafür muss man natürlich trainieren, aber eine Frau kann das genauso wie ein Mann.”

Der Motorsport ist jedoch eine der wenigen Sportarten, bei denen nicht zwischen männlichen und weiblichen Teilnehmern unterschieden wird. Allerdings spielt die Technik beispielsweise im Fußball, Radsport oder der Leichtathletik eine viel geringere Rolle als im Motorsport. DTM-Vorsitzender Gerhard Berger räumt ein, dass es körperliche Unterschiede zwischen Männern und Frauen gibt, die jedoch in der DTM eine geringere Rolle spielen.

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“Die Wahrheit ist, dass es Leistungsunterschiede zwischen Männern und Frauen gibt, die auf anatomischen und physiologischen Faktoren beruhen. Es gibt sicherlich Disziplinen, bei denen Leistungsunterschiede zwischen den Geschlechtern offensichtlich sind, in anderen Fällen weniger offensichtlich. Hier beginnt die sportliche Herausforderung, einschließlich” in Sportwagen“, sagt der Österreicher im Gespräch mit unserem deutschen Schwestermagazin Motorsport-Total.com. Für Berger „besteht kein Zweifel“, dass eine Frau in einem Rennwagen Vollgas fahren kann, aber die Österreicherin weiß auch, dass der körperliche Unterschied in einigen Kategorien größer ist als in anderen: „Je mehr Kraft und Anstrengung erforderlich sind, desto weniger Spiel“ setzt die Spielerinnen auf die Landkarte“, sagte Berger., 61, und verwies darauf, dass die Beschleunigungskräfte – und damit die körperliche Anstrengung – in der Formel 1 viel höher seien.

weiblicher erfolg

Bei der DTM müssen Flörsch und Hawkey in dieser Saison zumindest auf körperlicher Ebene nicht viel mit ihren männlichen Rivalen konkurrieren. Berger schließt daher auch in diesem Jahr weibliche Erfolge in der deutschen Rennklasse nicht aus: “In der DTM sind wieder Frauen am Start. Elaine Loehr ist die erfolgreichste Frau der DTM-Geschichte. Ich erinnere mich noch gut daran, wie sie Keke Rosberg beim Sieg geschlagen hat.” Hockenheimring 1992. Nein, ich schließe aus, dass in der nächsten DTM-Saison wieder eine Frau vorne mitfahren kann.“

Was ist mit der Tatsache, dass nur wenige Fahrerinnen im Motorsport aktiv sind? Dabei geht es laut Berger nicht so sehr um körperliche Unterschiede, sondern vor allem um die Zunahme: “Es gibt immer noch deutlich weniger Mädchen als Jungen unter den Neuanfängern. Allerdings gibt es verschiedene Initiativen, die mehr Mädchen im Motorsport anbieten. Ich möchte Frauen begeistern.” Im Motorsport zu arbeiten, das finde ich sehr wichtig.”

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