Wunderline geht weit über Lelylijn und Niedersachsenlinie hinaus, droht aber aus Geldmangel zu stolpern

Foto: die aktuelle Verbindung mit einem Bummelzug und Umsteigen

In den letzten Monaten haben wir bereits Aufrufe aus dem Norden gesehen, in die Nightline und die Niedersachsenleitung zu investieren. Neu hinzugekommen ist die Wunderline Scream, die von Groningen nach Bremen führt. Die Entscheidung über den Plan ist bereits gut gefallen, doch die Region befürchtet aufgrund fehlender Mittel eine Rezession.

Wunderline wird zwischen Groningen und der deutschen Stadt Bremen verkehren. Wenn Sie diese Reise jetzt machen möchten, müssen Sie nach Leer umsteigen. Die neue Linie verkürzt die Fahrzeit um 45 Minuten.

Am 25. Mai richteten der Bezirk Groningen, eine Reihe von Groninger Gemeinden und Unternehmen einen Appell an Mariette Hammer. Darin appellieren sie dringend an Whistleblower, einen finanziellen Beitrag der Regierung für zwei staatliche Infrastrukturprojekte, darunter Wunderline, zu leisten.

Die Regierung trägt zu Wunderline bei, aber der überwiegende Teil wird derzeit von der Grafschaft Groningen finanziert. Jetzt fehlen insgesamt 78 Millionen Euro. N33 dieses Geldes könnten auch verdoppelt werden, ein weiteres staatliches Infrastrukturprojekt, auf das der Landkreis in dem Aufruf aufmerksam macht.

Im Gegensatz zur Lely-Linie und der Niedersachsen-Linie hat Wunderline bereits 2018 mit dem ersten Bauabschnitt begonnen. Um mit dem nächsten Bauabschnitt fortzufahren und für eine europäische gemeinsame Förderung in Frage zu kommen, muss bis spätestens 2022 Klarheit herrschen .

Änderungen der Bahninfrastruktur

Um eine schnellere Zugverbindung zu ermöglichen, sind verschiedene Anpassungen der Bahninfrastruktur erforderlich. Wenn diese Anpassungen erfolgreich sind, könnte die Reisezeit bis 2030 auf etwas mehr als zwei Stunden reduziert werden und der Transfer im deutschen Leer wäre nicht notwendig.

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Ab Dezember 2015 betrug die Fahrzeit 2 Stunden und 43 Minuten, mit Umsteigen in Leer. Seitdem verlängert sich die Fahrzeit durch den bis 2024 dauernden Umbau der Friesenbrücke.

Somit ist der Zugverkehr zwischen Leer und Wiener nicht möglich. Reisende nutzen seitdem alternative Bahnbusse, um nach Oldenburg oder Bremen zu gelangen.

Flächenwachstum

Wunderline könnte der Region Groningen einen großen wirtschaftlichen Schub geben. Durch die Verkürzung der Reisezeit haben Arbeitnehmer, Studenten und Touristen mehr Auswahl über die Grenzen hinweg. Oldambts Bürgermeisterin Cora-Yfke Sikkema: “Für uns ist es wichtig, nicht 180 Grad, sondern 360 Grad zu schauen.”

Karel Groen, im Namen der grenzüberschreitenden Partnerschaft der Eems Dollard Region (EDR), kann dies nur bestätigen: „Uns liegt nicht nur an einer Stahleisenbahn, sondern vielleicht noch mehr an den sozialen und wirtschaftlichen Möglichkeiten, die eine solche Eisenbahn bietet.

Als Mitglied des Wunderline-Lenkungskreises ist Bürgermeister Sikkima häufig in das Infrastrukturprojekt eingebunden. Wo können wir die Geschwindigkeit erhöhen und was sind die wichtigen Stationen für die Kommunikation? Das sind die Fragen, mit denen wir uns jetzt beschäftigen.

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